1

Тема: Инструкция по порядку применения страховых тарифов ОСАГО

В связи с последними изменениями в Постановления Правительства от 8 декабря 2005 г. № 739, решил добавить небольшую шпаргалку по порядку применения страховых тарифов ОСАГО, которая может пригодиться начинающим агентам.


1) Базовые страховые тарифы

Для определения базовой ставки страхового тарифа следует руководствоваться данными, указанными в заявлении и регистрационных документах: о категории ТС, графами о статусе собственника (физическое/юридическое лицо), о цели использования ТС (в случае такси), о технических особенностях ТС, не позволяющих их использование в течение всего года (сезонное использование ТС для юр.лиц.)

Принадлежность автомобиля физическому или юридическому лицу определяется по собственнику транспортного средства, указанному в ПТС /в свидетельстве о регистрации/техническом паспорте.

При страховании ТС, принадлежащих ПБОЮЛ, применяются тарифы и поправочные коэффициенты, используемые при страховании ТС физических лиц.

Тип ТС определяется в соответствии со сведениями о типе и категории ТС, указанными в ПТС/в свидетельстве о регистрации ТС/техническом паспорте. Если в указанных документах имеются расхождения категории и типа ТС, при определении базового страхового тарифа следует руководствоваться данными о категории ТС.


2) Коэффициент в зависимости от территории преимущественного использования ТС (Кт)

Будьте внимательны: Кт не применяется  при заключении договора ОСАГО на условиях «следование к месту регистрации».

Для территории комплекса "Байконур" в период ее аренды применяется коэффициент КТ - 1.

Коэффициент определяется:

-по адресу места жительства собственника транспортного средства (для физических лиц и предпринимателей без образования юридического лица). Адрес места жительства определяется в соответствии с данными паспорта физического лица.

-по месту регистрации транспортного средства (для юридических лиц). При заключении договоров страхования с юридическими лицами, коэффициент определяется по каждому транспортному средству исходя из места регистрации транспортного средства.

Обратите внимание:

- В случае, когда транспортное средство временно зарегистрировано в другом регионе (городе) с соответствующей отметкой в ПТС, коэффициент применятся исходя из места временной регистрации транспортного средства.

- Для населенных пунктов, подчиненных администрации города (администрации района города), применяется коэффициент КТ, установленный для города (района), администрации которого они подчиняются.


3) Коэффициент в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (Кбм)


Порядок применения коэффициента страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев (Кбм) установлен в Инструкции по применению коэффициента страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО (Кбм).


4) Коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством (Ко)

Будьте внимательны: Ко не применяется при страховании гражданской ответственности владельцев прицепов к легковым и грузовым автомобилям, в том числе полуприцепов и прицепов-роспусков.


При страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которые (ТС) зарегистрированы:

- в иностранных государствах Ко для владельцев - физических лиц Ко=1, для владельцев - юридических лиц Ко = 1,8.

Во всех случаях, когда собственник транспортного средства, либо страхователь, либо и собственник и страхователь является юридическое лицо коэффициент Ко = 1,8.


5) Коэффициент страховых тарифов в зависимости от  возраста и стажа водителя, допущенного к управлению ТС (Квс)

Будьте внимательны: Коэффициент не применяется при страховании гражданской ответственности владельцев:

- прицепов, в том числе полуприцепов и прицепов-роспусков;

- транспортных средств, собственником ТС или страхователем, либо и собственником ТС и страхователем является юридическое лицо.

При страховании гражданской ответственности владельцев - физических лиц, транспортных средств, которые (ТС) зарегистрированы в иностранных государствах Квс=1,7. 

Коэффициент Квс используется только при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, собственником которых является физическое лицо, при этом страхователь также должен быть физическим лицом.

Если в страховом полисе указано более одного  лица, допущенного к управлению транспортным средством, то для расчета страховой премии принимается максимальный коэффициент Квс из всех коэффициентов Квс, определенных для каждого лица, допущенного к управлению транспортным средством.

Если договор обязательного страхования заключен на условиях «без ограничений» числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством (коэффициент Ко – 1,8), то для расчета страховой премии принимается коэффициент Квс равный 1.


Будьте внимательны: Коэффициент применяется только при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев легковых автомобилей (транспортных средств категории «B»), в том числе легковых автомобилей, используемых в качестве такси.


Сведения о мощности двигателя указаны в поле Заявления «Мощность двигателя л.с.».

При определении мощности двигателя транспортного средства используются данные паспорта транспортного средства или свидетельства о регистрации транспортного средства. Если в указанных документах отсутствуют данные о мощности двигателя транспортного средства, используются соответствующие сведения из каталогов заводов-изготовителей и других официальных источников. В случае если в паспорте транспортного средства мощность двигателя указана только в киловаттах, то при пересчете в лошадиные силы используется соотношение 1 кВт = 1,35962 л.с.


7) Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства (Кс)

Будьте внимательны: Коэффициент не применяется  при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев:

- транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах;

- заключивших договор на условиях «следование к месту регистрации»;

- транспортных средств собственником, которых является юридическое лицо, за исключением транспортных средств, технические особенности которых не позволяют их использования в течение всего года.


При заключении договора обязательного страхования гражданкой ответственности владельцев ТС с юридическими лицами на условиях «сезонное использование ТС» необходимо убедиться, что технические характеристики ТС не позволяют его использовать в течение всего года.

К транспортным средства технические особенности, которых предусматривают только сезонное использование можно отнести:

-снегоуборочные (например, снегопогрузчик);

-сельскохозяйственные (например, зерноуборочные, картофелеуборочные комбайны, самоходная кормоуборочная техника);

-поливочные;

-другие специальные транспортные средства.

Обратите внимание: Если технические характеристики ТС позволяют использовать ТС в течение всего года, страхователь указывает в заявлении период использования менее одного года, договор не может быть заключен на условиях с ограниченным периодом использования, в заключении договора должно быть отказано.

Коэффициент, учитывается при расчете тарифа в случае, если период использования  менее года указан в Заявлении на страхование. Значение коэффициента определяется в зависимости от числа месяцев использования ТС.

Период использования – период в пределах срока действия договора страхования, указывается в Заявлении, срок действия договора страхования, заключенного на условиях, предусматривающих «период использования», должен составлять 1 год.

Обратите внимание: Период использования не подлежит разбиению, т.е. является непрерывным в течение 3-х или более месяцев.


8) Коэффициент страховых тарифов в зависимости от срока страхования (Кп)

Будьте внимательны: Коэффициент не применяется при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которые (ТС) зарегистрированы в Российской Федерации, за исключением случаев следования к месту регистрации.

Коэффициент страховых тарифов в зависимости от срока страхования (Кп) применяется только:

- при страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации;

- при страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, следующих к месту регистрации, на срок следования к месту регистрации.

Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, следующих к месту регистрации, на срок следования к месту регистрации (срок страхования - до 20 дней включительно, КП=0,2).


9) Коэффициент страхового тарифа (Кн)

Будьте внимательны: Коэффициент не применяется при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств:

- прицепов, в том числе полуприцепов и прицепам-роспускам;
- если договор заключен на условиях «следование к месту регистрации»;
- в случаях, если условия возобновляемого договора не отвечают условиям, перечисленным в следующем пункте

Для применения при расчете страховой премии по договору обязательного страхования коэффициента (КН) равного 1,5 необходимо одновременное выполнение всех перечисленных ниже условий:

1. Договор обязательного страхования заключается или продляется на новый срок равный 1 году.

2. Не меняется собственник транспортного средства.

3. Имеется хотя бы одно из следующих нарушений условий обязательного страхования (со стороны страхователя, собственника, иного лица, риск ответственности которого застрахован по договору):

-  сообщение страховщику заведомо ложных сведений о запрошенных им обстоятельствах, влияющих на страховую премию по договору обязательного страхования, что повлекло за собой ее уплату в меньшей сумме по сравнению с той суммой, которая была бы уплачена при сообщении владельцами транспортных средств достоверных сведений;

- умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков либо заведомое искажение обстоятельства наступления страхового случая в целях увеличения страховой выплаты;

- причинение вреда при обстоятельствах, явившихся основанием предъявления регрессного требования к причинителю вреда, а именно:

а) вследствие умысла указанного лица был причинен вред жизни или здоровью потерпевшего;

б) вред был причинен указанным лицом при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного);

в) лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред;

г) лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия;

д) указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями);

е) страховой случай наступил при использовании указанным лицом транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства в период, предусмотренный договором обязательного страхования).

Коэффициент применяется  при расчете страхового тарифа при продлении-возобновлении договора на следующий год.

При отсутствии оснований для применения коэффициента при расчете  страхового тарифа используется  Кн=1.

10) Страхование гражданской ответственности владельцев ТС, зарегистрированных
в иностранных государствах и временно используемых на территории РФ

При обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, т.е. транспортное средство, зарегистрировано в иностранном государстве, и временно используемых на территории Российской Федерации, для расчета страховой премии применяются коэффициенты со следующими значениями:

физических лиц Кт – 1,7 КБМ – 1 Квс - 1,7 Ко – 1

юридических лиц Кт – 1,7 КБМ – 1 Квс – 1 Ко -1,8

по формуле Т = ТБ x КТ x КБМ x КВС x КО x КМ x КП x КН

2

Re: Инструкция по порядку применения страховых тарифов ОСАГО

В теме не раскрыт болезненный вопрос продления ранее заключенных договоров ОСАГО и расчета Кбм, если кто готов помочь в его освоении и дополнении шпаргалки, буду очень рад!

3

Re: Инструкция по порядку применения страховых тарифов ОСАГО

По продлению - честно! - не знаю пока, чем помочь, а по КБМ всё более-менее просто.

Прежде всего: Кбм (коэффициент бонус-малус) в переводе с латыни означает "коэффициент добрый-злой", то есть это первостепенный инструмент для оценки страхового риска по ОСАГО.
Есть 15 классов, каждому из которых соответствует своё фиксированное значение Кбм: класс М (самый высокий коэффициент) и классы 0 - 13 (самый низкий коэффициент - у класса 13).
Коэффициенты будут такие:
класс М = 2,45
класс 0 = 2,3
класс 1 = 1,55
класс 2 = 1,4
класс 3 = 1
класс 4 = 0,95
класс 5 = 0,9
класс 6 = 0,85
класс 7 = 0,8
класс 8 = 0,75
класс 9 = 0,7
класс 10 = 0,65
класс 11 = 0,6
класс 12 = 0,55
класс 13 = 0,5

Обратите внимание: от класса М до класса 2 включительно идут повышающие коэффициенты. Их запоминать не надо - при случае посмотрите.

Третий класс - базовый: когда полис ОСАГО выдаётся впервые, страхователю присваивается именно третий класс, Кбм при этом равен 1, то есть нет ни удорожания, ни скидки.

Каждый год страхования без выплат увеличивает класс на один по порядку, то есть за каждый год безубыточного страхования коэффициент уменьшается на 0,05 (конечно, если страхователь не докатился до классов от М до 2 включительно).

Если выплаты были, то ситуация сложнее. Я думаю, в недалёком будущем разместим таблицу, а пока её нет...

Класс М: если выплаты за истекший год были, то на следующий год присваивается тот же класс М, независимо от количества выплат.
Класс 0: при наличии любого ненулевого количества выплат по полису в текущем году на следующий год присваивается класс М.
Класс 1: то же самое.
Класс 2: 1 выплата - класс 1, более 1 выплаты - класс М.
Класс 3: то же, что и класс 2.
Класс 4: 1 выплата - класс 2, 2 выплаты - класс 1, более 2 выплат - класс М.
Класс 5: 1 выплата - класс 3, 2 выплаты - класс 1, более 2 выплат - класс М.
Класс 6: 1 выплата - класс 4, 2 выплаты - класс 2, более 2 выплат - класс М.
Класс 7: то же, что и класс 6.
Класс 8: 1 выплата - класс 5, 2 выплаты - класс 2, более 2 выплат - класс М.
Класс 9: 1 выплата - класс 6, 2 выплаты - класс 2, 3 выплаты - класс 1, всё, что больше, - класс М.
Классы 10 - 12: 1 выплата - класс 6, 2 выплаты - класс 3, 3 выплаты - класс 1, всё, что больше - класс М.
Класс 13: 1 выплата - класс 7, 2 выплаты - класс 3, 3 выплаты - класс 1, всё, что больше, - класс М.

Все скидки по Кбм сохраняются при предъявлении предыдущего страхового полиса, а лучше - справки об отсутствии страховых выплат.

4

Re: Инструкция по порядку применения страховых тарифов ОСАГО

Кстати, при рассмотрении вопроса о продлении полисов ОСАГО оформленных до подорожания с периодом менее года, коллеги обратили мое внимание на такой интересный документ как письмо Минфина РФ от 17.04.2009 за номером  05-04-05/87

Департамент финансовой политики Министерства финансов Российской Федерации, рас-смотрев письмо от 06.04.2009 № И-7795 о порядке перерасчета страховой премии при внесении изменений в договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в связи с принятыми Правительством Российской Федерации измене-ниями страховых тарифов и порядка их применения, сообщает следующее.

Пунктом 3 статьи 8 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» установлено, что изменение страховых тарифов не влечет за собой изменение страховой премии по договору обязательного страхования в течение срока его действия, оплаченной страхователем по дейст-вовавшим на момент уплаты страховым тарифам.

Согласно пункту 23 Правил обязательного страхования гражданской ответственности вла-дельцев транспортных средств, утвержденных постановлением Правительства Российской Фе-дерации от 7 мая 2003 г. № 263, при получении от страхователя заявления об изменении сведе-ний, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования, страховщик вправе потребовать от страхователя уплаты при необходимости дополнительной страховой премии соразмерно увеличению степени риска и внести изменения в страховой полис обяза-тельного страхования исходя из страховых тарифов по обязательному страхованию.

В соответствии с пунктом 2 статьи 4 Гражданского кодекса Российской Федерации по от-ношениям, возникшим до введения в действие акта гражданского законодательства, он при-меняется к правам и обязанностям, возникшим после введения его в действие. Постановление Правительства Российской Федерации от 10 марта 2009 г. № 225 «О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии» вступило в силу 25 марта 2009 г.

При внесении после 25 марта 2009 г. изменений в договор обязательного страхования на основании полученного от страхователя заявления при условии, что указанные в нем сведения влияют на применение коэффициентов страховых тарифов при определении страховой пре-мии, страховщик вправе потребовать от страхователя уплаты дополнительной страховой премии соразмерно увеличению степени риска, руководствуясь постановлением Правительства Российской Федерации от 10 марта 2009 г. № 225 «О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой пре-мии».

5

Re: Инструкция по порядку применения страховых тарифов ОСАГО

Тема, касающаяся сроков использования ТС по ОСАГО, перенесена в новый топик